他的貨物很特殊，是一座高聳入云的“鐵塔”，以至于他對(duì)車子的需求，就只有兩點(diǎn)：動(dòng)力足、安全性好。

那么，他會(huì)選擇什么車子，來(lái)完成這項(xiàng)“碩大”的工程呢?

不走尋常路，不運(yùn)貨物去運(yùn)塔吊

孟慶付，安徽合肥人，跑了十幾年運(yùn)輸，也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)了。去年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，孟慶付接到了塔吊運(yùn)輸?shù)幕顑海筒慌荛L(zhǎng)途運(yùn)輸，專門開(kāi)始運(yùn)送塔吊了。

孟慶付認(rèn)可紅巖杰獅C500牽引車

“最初聽(tīng)說(shuō)運(yùn)輸塔吊，心里還有些發(fā)毛。” 孟慶付說(shuō)，“那么大，和小山一樣高的家伙，可得怎么運(yùn)輸呀?!”

好在孟慶付不是第一個(gè)吃螃蟹的人，塔吊也其實(shí)已經(jīng)有了一套成熟的運(yùn)輸規(guī)則，多年的老司機(jī)孟慶付了解了塔吊的運(yùn)輸特性之后，也很快就上手了。

“塔吊運(yùn)輸和普通的物流運(yùn)輸不太一樣，”孟慶付介紹，“首先，塔吊的運(yùn)輸距離一般較短，平均都在300公里以內(nèi);其次，塔吊運(yùn)輸，因?yàn)榫嚯x較短，所以對(duì)時(shí)間要求沒(méi)有那么急迫。在塔吊運(yùn)輸中，最需要注意的就是安全!”

相比從前的物流運(yùn)輸工作，孟慶付更喜歡現(xiàn)在的這份工作，多年在路上，讓他早就養(yǎng)成了一付恬淡、穩(wěn)重的性格，塔吊運(yùn)輸工作對(duì)安全注重的特性，也更契合他多年沉淀下來(lái)的那份穩(wěn)健。

運(yùn)送塔吊這種巨無(wú)霸，要選什么車?

開(kāi)始運(yùn)送塔吊之后，根據(jù)其運(yùn)輸特點(diǎn)，又結(jié)合朋友推薦，孟慶付與2016年11月，購(gòu)進(jìn)了杰獅C500牽引車。

說(shuō)起孟慶付的這輛杰獅C500牽引車，也頗有傳奇色彩。

“它是整個(gè)合肥的第一輛杰獅C500!” 孟慶付說(shuō)。

當(dāng)初買車的時(shí)候，孟慶付心里就打定了兩個(gè)點(diǎn)：動(dòng)力足，安全好。

“運(yùn)塔吊這個(gè)大鐵霸，動(dòng)力必須足;這東西這么大塊頭，車子的安全配備性能必須好。”孟慶付說(shuō)，“如果能滿足這兩點(diǎn)

本身孟慶付已經(jīng)開(kāi)了好多年車，對(duì)各種車型的特點(diǎn)都如數(shù)家珍，但想想市面上的各種車，好像讓他滿意，放心來(lái)運(yùn)送塔吊的并不多。

正當(dāng)孟慶付在眾多車型中挑來(lái)挑去，猶豫不決的時(shí)候，一個(gè)朋友向他推薦了杰獅C500牽引車。

紅巖杰獅C500

朋友推薦的杰獅C500牽引車，一下子占據(jù)了孟慶付的目光，“這輛有著上汽紅巖血統(tǒng)的杰獅C500，是新出的一款車子，一看到它，再看看性能，就知道，我要的車，就是它。”

沒(méi)猶豫，孟慶付很快就訂購(gòu)了杰獅C500，更讓他沒(méi)想到的是，他的車，居然是當(dāng)?shù)刭?gòu)進(jìn)的第一輛同類車型。

運(yùn)送塔吊就要?jiǎng)恿ψ?/p>

車子到手，孟慶付的塔吊運(yùn)輸工作干得順風(fēng)順?biāo)?，?016年11月起到現(xiàn)在，已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里。

這半年里，孟慶付對(duì)杰獅C500的動(dòng)力非常滿意，據(jù)其介紹，這款車子，配備了最新研發(fā)的CURSOR 11L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，完全滿足了自己運(yùn)輸?shù)男枰?，雖然運(yùn)輸?shù)氖撬踹@樣的巨無(wú)霸，但在動(dòng)力方面，一點(diǎn)也不漏怯。

塔吊運(yùn)輸還要安全性好

杰獅C500的安全配置，其實(shí)是在第一時(shí)間就征服了孟慶付的。

“當(dāng)時(shí)朋友介紹杰獅C500，就提到，杰獅采用高強(qiáng)度四點(diǎn)懸浮駕駛室，駕駛室采用的高強(qiáng)度鋼板最厚處達(dá)到1.5mm。而且，駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)牢固不易變形。當(dāng)時(shí)，聽(tīng)到這些安全保障，就毫不猶豫的選擇了它。”孟慶付說(shuō)。

其實(shí)，孟慶付的選擇沒(méi)有錯(cuò)，跑了十幾年運(yùn)輸?shù)乃呀?jīng)經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，他更懂得安全，對(duì)于一輛車的重要性。而上汽紅巖本身就強(qiáng)調(diào)安全，杰獅C500又是上汽紅巖利用國(guó)際先進(jìn)的依維柯整車技術(shù)，在原有C100、M100系列產(chǎn)品平臺(tái)基礎(chǔ)上，研發(fā)的新一代重卡，安全性更是全面提升。

跑運(yùn)輸，當(dāng)然還要舒適性高

除了動(dòng)力和安全，這兩個(gè)必備的條件外，孟慶付希望車子的舒適度能更好一點(diǎn)。

而杰獅C500，也都滿足了他對(duì)車子舒適度的所有要求。

“這個(gè)車子的座位和臥鋪空間都相對(duì)寬敞，坐臥舒適，運(yùn)輸累了，可以獲得高質(zhì)量的休息。”孟慶付說(shuō)。

“而且，這個(gè)車子的駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)優(yōu)化、并配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，行走在工地等顛簸道路的時(shí)候，可以更加平順。”

如今，低調(diào)、穩(wěn)健的孟慶付已經(jīng)成了塔吊運(yùn)輸行當(dāng)?shù)男屑依锸郑徽f(shuō)起塔吊運(yùn)輸，總有無(wú)數(shù)的心得體會(huì)。他對(duì)自己的杰獅C500也是贊不絕口，塔吊運(yùn)輸要做好，好的助手不能少。