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百公里氣耗32公斤,重汽天然氣車火了!

發(fā)布時(shí)間:2017-05-23 瀏覽次數(shù):242 返回列表

 最近重汽銷售部朋友圈里有一句話傳炸了,“中國(guó)重汽德國(guó)曼天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)MT13,自重最輕,馬力最大(430馬力),百公里平均氣耗僅為32公斤,僅32公斤!僅32公斤!”重要的事情說三遍。

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MT13發(fā)動(dòng)機(jī)

MT13是什么?不明白的人聽的一臉懵逼,在很多用戶心中,天然氣車不是沒勁么,怎么會(huì)有430馬力的動(dòng)力,既然動(dòng)力這么足,那肯定耗氣量要高,又為什么百公里氣耗僅僅32公斤?但這并不是胡亂打的廣告,因?yàn)橛蠱T13,因?yàn)橛新夹g(shù),百公里平均氣耗僅為32公斤這個(gè)數(shù)據(jù)在新疆地區(qū)多位用戶那里得到了證實(shí),重汽天燃?xì)廛囈呀?jīng)火了。

大馬力、低氣耗 MT13就是這么一款發(fā)動(dòng)機(jī)

以現(xiàn)在的技術(shù)燃?xì)馊紵a(chǎn)生的能量,并不能完全轉(zhuǎn)變成車輛前進(jìn)的動(dòng)力,將燃?xì)馑a(chǎn)生的能量盡量完全的轉(zhuǎn)換為動(dòng)力,是所有燃?xì)廛嚨募夹g(shù)突破難點(diǎn)。而MT13就是這么一款在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性上極其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。

MT13發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽在消化曼柴油機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上與美國(guó)EControls公司合作開發(fā)出國(guó)內(nèi)目前馬力最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)加上來自美國(guó)Econtrol公司最新的CFV(持續(xù)流)電控燃?xì)庀到y(tǒng)讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)出了大排量、大馬力外還有可靠性高、氣耗低等特點(diǎn),尤其是在氣耗上同等工況比同類產(chǎn)品氣耗低4-6公斤。這對(duì)用戶的吸引力可不一般,每趟行程的燃料消耗少,剩下來的錢都是看的到的。

豪沃豪瀚“雙雄”齊上陣 占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)

為了滿足不同需求的用戶,重汽銷售部將MT13搭配在HOWO-T7H 6×4 牽引車和豪瀚 J7G 6X4 牽引車這兩款王牌車型上。高端T7H與高性價(jià)比的豪喊,一高一低,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,牢牢把控著燃?xì)廛囀袌?chǎng)的制高點(diǎn)。   豪瀚 J7G 6X4 LNG 牽引車配置MT13發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可達(dá)430馬力,最大扭矩1900N.m,強(qiáng)勁動(dòng)力,一點(diǎn)也不輸柴油車型,該車型搭載了HW19712CL變速箱,其強(qiáng)勁動(dòng)力能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況。在輕量化方面,豪瀚J7G牽引車采用了900L的單氣罐,同時(shí)底盤上的儲(chǔ)氣罐等設(shè)備都采用了鋁合金材質(zhì),使得整車自重能達(dá)到8.7噸,比競(jìng)品更輕,從而能裝更多的貨。

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HOWO-T7H天燃?xì)鉅恳?/p>

HOWO-T7H 6×4 LNG 牽引車在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置上與豪瀚一致,但作為高端產(chǎn)品,其整車?yán)^承了HOWO-T7H 6×4牽引車的高品質(zhì)特性。動(dòng)力強(qiáng)勁,智能可靠、美觀舒適、省錢環(huán)保,優(yōu)勢(shì)非常的突出。與豪瀚 J7G 6X4 LNG 牽引車還不同的是HOWO-T7H 6×4 LNG牽引車使用的是2+1(450L雙層+375右側(cè)置)的三氣瓶后置一氣瓶側(cè)置形式,總?cè)莘e1275L,續(xù)航能力超強(qiáng),足夠滿足中長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶的需求。

搭政策東風(fēng) 重汽燃?xì)廛噷⒂瓉硇聶C(jī)遇

這兩款產(chǎn)品不僅結(jié)合了MT13的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)和重汽傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),還搭上了政策的順風(fēng)車。2017年4月19日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,從2017年7月1日起,國(guó)家將增值稅稅率由四檔減至17%、11%和6%三檔,取消13%這一檔稅率;將農(nóng)產(chǎn)品、天然氣等增值稅稅率從13%降至11%。前一段的兩會(huì),李總理就提到了要大力推廣清潔能源車型,如今為天然氣調(diào)低稅率應(yīng)該算是推進(jìn)產(chǎn)品的一大步,雖然沒有明確的說明這次天然氣調(diào)稅是為了鼓勵(lì)天然氣車型的使用,但這從客觀上刺激了天然氣車型市場(chǎng),這對(duì)重汽來說是一個(gè)新的機(jī)遇。

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豪瀚J7G LNG牽引車

LNG等清潔能源的應(yīng)用是未來的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)重汽在此領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品上的研發(fā)一直沒有停止腳步,現(xiàn)在天然氣車型剛剛步入了發(fā)展的初期,重汽的研發(fā)也漸入佳境,先進(jìn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加上中國(guó)重汽成熟的整車產(chǎn)品線,未來肯定會(huì)有更多中國(guó)重汽出品的天然氣車型投入市場(chǎng),可以說重汽的天然氣時(shí)代來了!

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